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單顆電池「自由省$319」里程推估：
依照 Gogoro 全體車主所騎單顆電池車款的平均能耗 1.4 KM/Ah 換算，約等於騎行 121.8 公里。 ( 87 × 1.4 = 121.8 )假設平均獲得 10% 動態折扣計算，約可以騎乘 135 公里。( 121.8 ÷ 0.9 ≑ 135 )
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二顆電池「自由省$319」里程推估：
依照 Gogoro 全體車主所騎二顆電池車款的平均能耗 1.1 KM/Ah 換算，約等於騎行 95.7 公里。 ( 87 × 1.1 = 95.7 )假設平均獲得 10% 動態折扣計算，約可以騎乘 106 公里。 ( 95.7 ÷ 0.9 ≑ 106 )
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二顆電池「自由省$519」里程推估：
依照 Gogoro 全體車主所騎二顆電池車款的平均能耗 1.1 KM/Ah 換算，約等於騎行 286.99 公里。 ( 260.9 × 1.1 = 286.99 )假設平均獲得 10% 動態折扣計算，約可以騎乘 318 公里。 ( 286.99 ÷ 0.9 ≑ 318 )
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二顆電池「自由省$819」里程推估：
依照 Gogoro 全體車主所騎二顆電池車款的平均能耗 1.1 KM/Ah 換算，約等於騎行 573.91 公里。 ( 521.7 × 1.1 = 573.91 )假設平均獲得 10% 動態折扣計算，約可以騎乘 637 公里。 ( 573.91 ÷ 0.9 ≑ 637 )
溫馨提醒 :
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以上推估是基於 2021 年 Gogoro 全體車主實際能耗平均值為基礎計算。有些用戶的能耗會高於此平均值，則換算可騎行公里數可能會減少；有些用戶的能耗會低於平均值，則換算可騎行公里數可能會增加。
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使用「性能提升方案」與「競速模式」、急轉油門、胎壓不足等原因，可能使每公里能耗增加。
使用「SMART模式」或輕轉油門、胎壓充足，可能使每公里能耗減少。與汽車相同，騎乘方式及習慣是影響能耗高低的關鍵。